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日本CKD氣缸的選擇和

更新時(shí)間: 2016-10-31  點(diǎn)擊次數(shù): 1102次
  日本CKD氣缸通過(guò)壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。當(dāng)從氣缸的無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),并從氣缸的有桿腔排氣,氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。通過(guò)控制日本CKD氣缸的有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
  日本CKD氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種執(zhí)行元件,使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
  一、日本CKD氣缸的選擇
  1、缸的操作方式分為雙動(dòng)和單動(dòng)(彈簧壓出、彈簧壓回)兩種
  2、按氣缸的功能分為標(biāo)準(zhǔn)型、小型、薄型、雙軸型等
  3、按氣缸的缸體材料分為鋁合金和不銹鋼兩種
  二、如何選擇日本CKD氣缸
  1、缸徑的選擇
  氣缸缸徑的主要決定因素為氣缸的負(fù)載重量、氣源的供氣壓力和作動(dòng)方向,根據(jù)上述的條件,在對(duì)照氣缸出力表來(lái)確定氣缸的缸境。
  2、行程的選擇
  日本CKD氣缸缸行程的選定是將超過(guò)工作移動(dòng)距離的Z小標(biāo)準(zhǔn)行程作為行程確定的依據(jù),特殊行程仍可接受客戶預(yù)定。
  3、安裝方式、緩沖、磁性開關(guān)的選擇
  不同系列氣缸有不同的安裝方式,而各系列又有多種的安裝方式可供選擇,應(yīng)根據(jù)氣缸的不同用途來(lái)選擇。
  按照日本CKD氣缸的用途需要來(lái)選擇氣缸的緩沖方式。
  磁性開關(guān)的安裝用來(lái)感測(cè)氣缸的運(yùn)動(dòng)位置,但氣缸內(nèi)置磁環(huán)是磁性開關(guān)的決條件。
  4、日本CKD氣缸選擇的注意點(diǎn):
  要選擇質(zhì)量穩(wěn)定,價(jià)廉物美的氣缸并不難,主要從氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu),材質(zhì)的選用上入手。
  缸筒;鋁合金硬質(zhì)陽(yáng)極處理,內(nèi)壁必研磨光滑
  活塞桿:選用中碳鋼45#40cr,經(jīng)冷拉精拔,粗精無(wú)心磨削,鍍鉻和精細(xì)拋光等多道工序加工而成,表面粗糙度Ra0.8-1.5(1000mm-15000mm),硬度HB220-260,直線度0.15/1000mm,圓度0.01mm,鍍鉻厚度0.02-0.05 mm。
  日本CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。氣缸端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)日本CKD氣缸壽命。導(dǎo)向套通常燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常鋁合金壓鑄,微型缸有黃銅材料的。氣缸活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型日本CKD氣缸的活塞有黃銅制成的。
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