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學(xué)習(xí)SEW減速機(jī)保養(yǎng)規(guī)則提率和生命力
SEW減速機(jī)的都有自己的技巧,都離不開良好的維護(hù)和檢修的習(xí)慣,當(dāng)然,減速機(jī)也不例外,只有了解如何巧妙的減速機(jī),減少磨損,才能提高減速機(jī)的服務(wù)壽命,減少故障的發(fā)生,節(jié)約人力、時(shí)間、財(cái)務(wù)成本,那么減速機(jī)的有哪些技巧呢?
一、定期換油
SEW減速機(jī)和所有機(jī)器一樣,在暫時(shí)不用的時(shí)候,要讓減速機(jī)有一定的休息時(shí)間,停轉(zhuǎn)就不會(huì)發(fā)生機(jī)器的損耗,如果必須連續(xù)、長時(shí)間的,那么,在200-300小時(shí)之后,一定要*更換內(nèi)部用油一,并隨時(shí)注意觀察油的質(zhì)量,定期檢查用油是否混入雜質(zhì)或出現(xiàn)變質(zhì)。運(yùn)行5000小時(shí),必須將減速機(jī)的整體用油*更換一,降低磨損。
二、SEW減速機(jī)適穩(wěn)操作
SEW減速機(jī)換油時(shí),必須要等減速機(jī)冷卻下來,沒有燃燒的危險(xiǎn),但又不能*冷卻,換油需要在減速機(jī)仍保持溫?zé)岬臅r(shí)候更為合適,因?yàn)?冷卻會(huì)致使油的粘度增大,放油困難,吸收困難。
三、異狀停用
在SEW減速機(jī)過程中,若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止,馬上斷電進(jìn)行檢修,查出問題原因,及時(shí)排除故障,等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)。
在日常中,SEW減速機(jī)必須有自己的日常、檢修和維修制度,有的及時(shí)定時(shí)檢查,出現(xiàn)問題及時(shí)記錄、及時(shí)維修,才能提高減速機(jī)的工作效率,延長壽命。
SEW減速機(jī)是起重機(jī)的重要部件,設(shè)計(jì)水平的高低影響到整臺(tái)起重機(jī)的,減速器成本高,為此合理設(shè)計(jì)和選用減速機(jī),對(duì)降低成本占有很大比重。目前,內(nèi)外在起重機(jī)減速器上都選用漸開線、圓弧和擺線作為減速機(jī)齒輪的基本齒形。擺線齒輪雖然有其*的,但用于小起重量起重機(jī),由專門線批量。圓弧齒輪較多,設(shè)計(jì)原則與漸開線齒輪類似。漸開線齒輪普遍、維修容易、工藝成熟,故以漸開線齒輪作為基礎(chǔ),說明起重機(jī)減速機(jī)的設(shè)計(jì)原則。
根據(jù)安裝方式的不同SEW減速機(jī)的配線盒方向也是不一樣的,可以根據(jù)安裝環(huán)境決定配線盒的位置,比如臥式安裝時(shí),當(dāng)面對(duì)輸出軸時(shí)配線盒的方向可以在上下左右四個(gè)位置,立式安裝的也一樣。當(dāng)配線盒選擇好后還要考慮入線口的方向,也就是電源線進(jìn)入配線盒的位置,這個(gè)位置也有多種選擇的。
1.磨損速度快:由于SEW減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時(shí),如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
2.操作失誤多:由于對(duì)SEW減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚引起機(jī)械事故和安全事故。
3.潤滑不良: 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。
4.發(fā)生松動(dòng):新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在初期,由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
5.發(fā)生滲漏現(xiàn)象:由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和齒輪減速機(jī)受熱的影響,齒輪減速機(jī)的密封面以及管接頭等處,會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。