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活塞桿間的密封事項(xiàng)SMC氣缸

更新時(shí)間: 2023-07-12  點(diǎn)擊次數(shù): 788次

  活塞桿間的密封事項(xiàng)SMC氣缸

  不銹鋼SMC氣缸活塞桿是應(yīng)用于氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中,用于支持活塞做功的一種連接部件。氣缸活塞桿僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

  SMC氣缸不銹鋼活塞桿連接活塞和十字頭,傳遞作用于活塞上的力并帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。但是,在不銹鋼活塞桿的使用過(guò)程中,其氣缸都是有間隙的,所以我們必須要對(duì)其間隙進(jìn)行密封。

  一般情況下,SMC氣缸不銹鋼活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封可以了。填料密封是一種主要用于機(jī)械行業(yè)中的過(guò)程機(jī)器和設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)密封,比如壓縮機(jī)的柱塞或活塞桿以及做直線(xiàn)、螺旋運(yùn)動(dòng)閥門(mén)的閥桿與固定機(jī)體之間的密封。

  SMC氣缸活塞桿的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來(lái)獲得自緊密封?;钊麠U填料環(huán)中的間隙,一般有以下間隙:切口間隙:主要是用來(lái)補(bǔ)償填料環(huán)的磨損。軸向間隙:主要是用來(lái)確保填料環(huán)可以自由浮動(dòng),否則活塞桿是沒(méi)有辦法正常進(jìn)行工作的。徑向間隙:避免因活塞桿的下沉,而使填料環(huán)受壓,以免使其出現(xiàn)變形,或者是損壞。

  SMC氣缸通過(guò)上述內(nèi)容可以看出,不銹鋼活塞桿與氣缸間隙采用填料密封可以了。但是,在采用填料密封時(shí),要根據(jù)密封前后氣體的壓力差、氣體的性質(zhì)、對(duì)密封的要求等實(shí)際情況來(lái)選用不同的填料密封結(jié)構(gòu)形式。

  是活塞運(yùn)動(dòng)的路軌,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,根?jù)氣缸壁還能消散一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)維持正常操作溫度。氣缸的型式有一體式和單鑄式。單鑄式又分為干試和濕式兩種。氣缸和缸體筑成一個(gè)總體還稱(chēng)一體式氣缸;氣缸和缸體各自鍛造時(shí),單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕試氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干試氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的密封性,降低活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的尺寸精度和準(zhǔn)確的形狀規(guī)格。

  SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成:

  SMC氣缸的內(nèi)徑尺寸代表著氣缸導(dǎo)出力的大小?;钊柙诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滾動(dòng)。氣缸活塞上采用組合密封圈完成雙重密封,活塞與活塞桿用壓鉚連接,無(wú)需螺帽。SMC氣缸端蓋上配有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)配有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上配有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處往外漏氣和避免外界塵土混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上配有導(dǎo)向套,以提升氣缸的導(dǎo)向精度,承擔(dān)活塞桿上少量橫著負(fù)荷,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,增加氣缸使用期限。導(dǎo)向套一般應(yīng)用煅燒含油合金、前傾銅鑄件。端蓋以往常見(jiàn)可鍛鑄鐵,為減輕凈重并防銹,常應(yīng)用鋁合金壓鑄,微型缸有應(yīng)用紫銅材料的。

  SMC氣缸活塞是氣缸里的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔互相竄氣,配有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的主導(dǎo)性,降低活塞密封圈的磨損,降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)應(yīng)用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布樹(shù)脂材料等材料?;钊目倢捰擅芊馊Τ叽绾捅仨毜臐L動(dòng)部分長(zhǎng)短來(lái)決定。滾動(dòng)部分過(guò)短,易引起初期損壞和卡住?;钊馁|(zhì)常用鋁合金和生鐵,小型缸的活塞有紫銅制成的。

  SMC氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。一般應(yīng)用高碳鋼、表層經(jīng)鍍硬鉻解決、或使用不銹鋼、以耐腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

  SMC氣缸旋轉(zhuǎn)或反復(fù)運(yùn)動(dòng)處部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。

  缸筒與端蓋的連接方法關(guān)鍵有以下幾種:

  整體型、鉚合型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

  氣缸工作時(shí)要靠空氣壓縮里的油霧對(duì)活塞開(kāi)展?jié)櫥?。也有小部分免?rùn)化氣缸。


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