如何有效解決德FESTO氣缸套穴蝕的問題有哪些
德FESTO氣缸套的穴蝕問題發(fā)生和解決的周期很長(zhǎng),又發(fā)生在無(wú)桿氣缸內(nèi)部,很難直觀發(fā)現(xiàn)穴蝕,東莞世安多年來根據(jù)用戶無(wú)桿氣缸套實(shí)際穴蝕情況一直做著不同的改進(jìn)并跟蹤,從穴蝕原理和外部因素等不同方案著手逐步解決無(wú)桿氣缸套穴蝕這一問題。

1、活塞結(jié)構(gòu)：
活塞銷的位置影響活塞上下兩部分重量的分配比例。當(dāng)上下兩部分重量相差過大，活塞偏擺時(shí)產(chǎn)生較大的繞活塞銷翻轉(zhuǎn)的力矩。當(dāng)活塞的上部重量較下部重量大的時(shí)侯，能夠增加活塞上部對(duì)缸壁的撞擊力，使局部的振動(dòng)強(qiáng)度增大。活塞的長(zhǎng)度較長(zhǎng)的時(shí)侯，能夠減弱翻轉(zhuǎn)的影響，并且使活塞和缸壁的接觸面積增大，減少單位面積上的撞擊力，從而使振動(dòng)強(qiáng)度減小。

2、德FESTO氣缸套結(jié)構(gòu)：
氣缸套穴蝕的根源在于氣缸套的振動(dòng)，而振動(dòng)強(qiáng)度與氣缸套結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有關(guān)。增加了氣缸套的壁厚，能夠提高它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而使振動(dòng)強(qiáng)度降低了。一般的認(rèn)為，當(dāng)壁厚達(dá)到了0.08D（D為缸套的直徑）以上的時(shí)侯，穴蝕的現(xiàn)象就會(huì)很少發(fā)生的。
　　
3、水腔截面的形狀影響著水流速度，從而使液體壓力發(fā)生變化。在小截面處，水的流速高、壓力小，容易蒸發(fā)而形成氣泡；而在那些大的截面處，水流速相對(duì)來講較低、壓力很高，因而在小截面向大截面過渡處產(chǎn)生穴蝕的傾向增大。活塞和缸套的配合間隙當(dāng)活塞與氣缸套的配合間隙增大的時(shí)侯，活塞對(duì)缸壁的沖擊增大，因而使穴蝕加劇。