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一般發(fā)生在日本CKD氣缸的故障原因要怎樣去避免
以氣動系統(tǒng)中Z常的日本CKD氣缸為例來說明,日本CKD氣缸結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。日本CKD氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。
當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動,通過改變進氣方向,改變活塞桿的移動方向。
日本CKD氣缸常見故障的判斷及維修技巧:
1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時也有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位。
2.壞的氣缸:
拉的時候無阻力或力很小,放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
3. 一般磁性開關(guān)是不容易壞的,但是我們在實際操作當(dāng)中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作,沒有信號輸出的現(xiàn)象,這是因為磁性開關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
我們不建議對日本CKD氣缸進行維修,但是有時為了應(yīng)急,我們建議大家對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進行簡單的維修。
卡簧鉗將日本CKD氣缸尾部的的卡簧(螺絲)卸掉,將氣缸活塞取出,活塞上面會有一個橡皮圈,一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是由于這個橡皮圈磨損過多造成的,將橡皮圈取下,然后再將新的橡皮圈裝上,Z后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個進氣口通暢,一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,這樣修好以后一般還可以延長該氣缸一年到二年的壽命。
設(shè)備在于保養(yǎng),不在于維修,平時保養(yǎng)的好,就不會有維修。
1、愛護自己的設(shè)備,經(jīng)常保養(yǎng)擦拭,保持清潔;
2、不超負(fù)荷設(shè)備,不違規(guī)設(shè)備;
3、出現(xiàn)故障要耐心排除,不能蠻力、暴力;
4、精細(xì)部件要維護認(rèn)真,不能鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備;
5、易損件準(zhǔn)備齊全,圖紙更新速度快,都能大大縮短維修時限;
6、平時多多觀察設(shè)備運行狀況,預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。