解析FESTO氣缸和無桿氣缸之間有什么區(qū)別
    FESTO氣缸運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)比正常情況下要緩慢時(shí)，出現(xiàn)這樣的原因的因素有很多，在進(jìn)行的過程中需要進(jìn)行測量一下其主系統(tǒng)的壓力，然后查看其壓力系統(tǒng)是否和初的設(shè)定吻合。導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)壓力不足的原因可以是因?yàn)闅飧滋滓约盎钊h(huán)的磨損嚴(yán)重導(dǎo)致其氣門座的接觸不良出現(xiàn)漏氣的情況，在的過程中需要正確的排除其氣缸壓力不足的故障，在時(shí)需要對有關(guān)部門進(jìn)行檢查。
    FESTO氣缸在運(yùn)行的過程中其受力的情況是比較復(fù)雜的，除了需要受內(nèi)外氣體的壓力差以外，還要受到其他很多個(gè)零部件的靜載荷，要承受其蒸氣流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力以及很多種連接管道的冷熱狀態(tài)對產(chǎn)品的作用力。
    FESTO氣缸容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧部分，然后就是缸低過度的圓弧部分，在的過程中其少數(shù)的圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，這樣也會(huì)因?yàn)闅馕g嚴(yán)重導(dǎo)致其破壞。氣缸要是出現(xiàn)裂紋應(yīng)該是在內(nèi)壁，然后逐漸向外發(fā)展，產(chǎn)品上的裂紋一般情況下多為縱向分布，然后直接和缸壁母線成40度角，缸底過渡圓弧處的內(nèi)表面開始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴(kuò)展，乃裂透。
    在FESTO氣缸過程中，有很多客戶會(huì)問到一個(gè)問題，就是這個(gè)的氣缸耐久嗎，壽命長短的問題和氣缸的質(zhì)量以及環(huán)境、頻率有很大的關(guān)系，下面我們給大家介紹一下如何提高定做氣缸的耐久性？
    1、針對特殊的環(huán)境。比如高溫環(huán)境在100-180°之間，不論是定做的氣缸還是氣缸標(biāo)準(zhǔn)件都需要采用耐高溫的密封圈，以及耐高溫的潤滑油。
    2、采用耐磨密封圈。氣缸的耐久性主要還是密封圈是否耐磨，配套亞德客、smc同一密封圈供應(yīng)商，異型密封設(shè)計(jì)，摩擦阻力更低，密封圈持久更耐用。
    3、采用青銅耐磨帶。青銅耐磨帶比普通橡膠耐磨帶更持久，采用高分子材料，壽命延長一倍。
    4、采用含油銅套。含油銅套+軸用組合密封圈更防塵，有效阻隔環(huán)境中的灰塵，提高壽命。
    以上就是我們介紹的提高定做氣缸耐久性的方法，按照正確的方法制作氣缸，這樣才能夠有效地提高氣缸的時(shí)間。
    FESTO氣缸缸筒是其主要的組成部分，那么缸筒的一般材質(zhì)結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？我們又如何提高氣缸的耐磨性呢？
    FESTO氣缸缸筒的材料一般采用冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。中小型氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管，磁性開關(guān)的氣缸的缸筒，則要求用非導(dǎo)磁材料。
    一、FESTO氣缸缸筒的結(jié)構(gòu)：
    FESTO氣缸筒一般采用圓筒型結(jié)構(gòu)，隨氣缸品種的發(fā)展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。
    FESTO氣缸要求缸筒材料內(nèi)表面有一定的硬度，以抵抗活塞運(yùn)動(dòng)的磨損。鋼管內(nèi)表面需鍍鉻珩磨，鍍層厚度0.02mm；鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理，硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動(dòng)配合精度H9，圓柱度公差為(O.02—0.03)／100，表面粗糙度為Ra0.2～0.4 μm。
    二、提高氣缸的耐磨性，要從以下幾方面入手：
    1、選擇合理的珩磨溝紋。珩磨溝紋對制動(dòng)氣缸套磨損有影響。珩磨溝紋的夾角為22°～32°，每條溝紋必須切削得很光滑，不得有碎落或疊積物質(zhì)損傷。
    2、提高制動(dòng)氣缸套內(nèi)表面幾何精度。制動(dòng)氣缸套內(nèi)孔加工幾何形狀精度高，若與活塞組配合良好，漏氣少，可減少磨損。制動(dòng)氣缸套內(nèi)徑尺寸公差為IT7級，內(nèi)表面的圓度為7級，內(nèi)表面粗糙度應(yīng)不大于Ra0.25μm。
    3、選擇適當(dāng)?shù)牟牧霞捌錈崽幚砉に囀翘岣咧苿?dòng)氣缸套耐磨性的一個(gè)重要措施。改善鑄鐵中石墨的形態(tài)以及分布，改進(jìn)金相基體組織，添加合金元素，選配偏高的缸套硬度，對抗磨料磨損有利。
    FESTO氣缸含有多種合金元素，能夠使鑄鐵組織均勻，高硬度的碳化物的形成有利于提高制動(dòng)氣缸的強(qiáng)度、耐蝕性與耐磨性。
    關(guān)于FESTO氣缸是很常用的一款產(chǎn)品，但是很多人只是聞其名，卻不知其意。如果要問到它的結(jié)構(gòu)以及組成是怎樣的，或者是它有什么樣的特點(diǎn)等這些問題的話，你知道這些問題的答案嗎？
    FESTO氣缸的組成并不復(fù)雜，但是每個(gè)元件都發(fā)揮著不同的功能，這些部件之間協(xié)同配合，才使得氣缸受到如此廣泛的應(yīng)用。它的組成包括缸筒、端蓋、活塞、活塞桿以及密封件等。那么，知道這些組成后，我們來學(xué)習(xí)一下這些部件的作用吧。
    ，我們來介紹一下缸筒，可以說，缸筒的大小很重要，在選擇的時(shí)候要注意，因?yàn)槠渲苯佑绊懼鴼飧纵敵隽Φ拇笮?，而且，通常情況下，缸筒表面的粗糙度應(yīng)滿足Ra0.8um的標(biāo)準(zhǔn)。
    然后，來介紹一下端蓋，通常情況下，的時(shí)候會(huì)在其上設(shè)置進(jìn)排氣口，有些內(nèi)部還配置了緩沖機(jī)構(gòu)。在桿側(cè)端蓋上，有導(dǎo)向套、密封圈以及防塵圈等部件，它們的作用是避免活塞桿出現(xiàn)漏氣等問題，以及灰塵進(jìn)入氣缸內(nèi)。端蓋通常是以鋁合金為材料制成，不僅減輕了重量，還具有防銹功能。
    于活塞的話，通常是以鋁合金、鑄鐵等為原材料制成的，它的主要作用是承受壓力，包括活塞密封圈、耐磨環(huán)等，用于增強(qiáng)氣缸的導(dǎo)向性。其尺寸大小是根據(jù)密封圈的尺寸以及華東部位的長度來共同決定的。
    于活塞桿的話，為了保護(hù)在過程中能夠正常工作，通常是以高碳鋼為原材料加工制成，還要在其表面進(jìn)行鍍硬鉻處理，如果是不銹鋼的話，需要采取防腐措施，以實(shí)現(xiàn)幫助氣缸完成工作的目的。
    然后就是密封圈，它主要是用來達(dá)到密封的目的，保證氣缸正常工作，如果是對靜止部件進(jìn)行密封，那么，就稱為靜密封。