德力士樂REXROTH油缸不能動(dòng)作問題的分析和原因排查
    德力士樂REXROTH油缸在很多行業(yè)中都會(huì)用到，一旦它發(fā)生故障的話影響深遠(yuǎn)，各項(xiàng)工作的進(jìn)行都會(huì)受到阻礙。實(shí)際上確實(shí)有很多客戶反映液壓油缸不能動(dòng)作，為了能及時(shí)解決這個(gè)問題，要查找一下引起問題的根源是什么。
    通常來說，液壓油缸不能動(dòng)作的問題往往發(fā)生在剛安裝的液壓油缸上，一般要從外部原因開始查起，比如液壓油缸所拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況；液壓油缸進(jìn)油口的壓力值是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。
    這些因素排除之后，在針對(duì)液壓油缸的內(nèi)部進(jìn)行檢查，比如說油液有可能并沒有進(jìn)入到液壓油缸中；油缸本身滑動(dòng)部件配合過緊；或者是液壓油缸的設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)?shù)取?br />    進(jìn)一步排查問題，檢查液壓油缸的油管、油路，特別是軟管接頭，看起是否被堵塞；還有溢流閥的閥座，一旦有污物存在的話也會(huì)導(dǎo)致錐閥與閥座因密封不好而產(chǎn)生泄漏，需要及時(shí)清除干凈污物。
    因設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)引起的液壓油缸不動(dòng)作，是因?yàn)榛钊薪K點(diǎn)后回程時(shí),油液壓力不能作用在活塞的有效工作面積上，或啟動(dòng)時(shí)有效工作面積過小，從而引發(fā)了問題。
    當(dāng)?shù)铝κ繕稲EXROTH油缸橫向載荷過大，受力別勁或拉缸咬死的情況下，也會(huì)有同樣的后果。所以在安裝液壓油缸的時(shí)候，一定要使缸的軸線位置與運(yùn)動(dòng)方向一致；并保證液壓油缸所承受的負(fù)載盡量通過缸軸線，不產(chǎn)生偏心現(xiàn)象，這樣問題就能得到解決。
    當(dāng)?shù)铝κ繕稲EXROTH油缸水平放置時(shí)，活塞與活塞桿自重會(huì)產(chǎn)生撓度，使導(dǎo)套、活塞產(chǎn)生偏載。導(dǎo)致缸蓋密封損壞、漏油以及活塞卡死在缸筒內(nèi)，所以不建議大家采用水平方式安裝液壓油缸。
    液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。
    2、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載
    主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：
    （1）液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
    活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。
    活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。
    （2）液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
    （3）液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到Z大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。
    3、活塞滑移或爬行
    德力士樂REXROTH油缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：
    （1）德力士樂REXROTH油缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。
    （2）潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。
    （3）液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)排氣。
    （4）密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。