CKD帶導(dǎo)向氣缸SCWP2-00-63B-320

日本CKD帶導(dǎo)桿氣缸
特點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。
另外，在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時
也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)
提高了耐橫向負(fù)荷
也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動作。
STG-M 雙作用·單活塞桿型
STG-B 雙作用·單活塞桿型
STG-※-※C 雙作用?橡膠氣緩沖型
STG-※C 雙作用?氣緩沖型
STG-※Q 雙作用?防墜落型
STG-※G 雙作用•強(qiáng)力刮板型
STG-※G1 雙作用?圈形刮板型
STG-MG2 雙作用·耐切削油刮板型（NBR）
STG-MG3 雙作用·耐切削油刮板型（FKM）
STG-※G4 雙作用?防焊渣附著型
STG-MG5 雙作用•耐環(huán)境刮板型
STG-B-P7 雙作用?單活塞桿 潔凈規(guī)格
排除有害物質(zhì)，重視環(huán)?；蛭廴痉乐?。
進(jìn)一步提高了耐負(fù)荷性
帶導(dǎo)桿氣缸STG系列 （φ12～φ100）
維護(hù)時可標(biāo)準(zhǔn)工具
內(nèi)六角扳手安裝活塞桿。維護(hù)時無需特殊工具。
環(huán)保產(chǎn)品
缸體和氣缸開關(guān)不含鉛、六價鉻等
對地球環(huán)境有害的物質(zhì)。
該產(chǎn)品還符合在歐洲生效的RoHS
指令。（焊料與導(dǎo)線不含鉛。）
對應(yīng)高負(fù)荷
在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時，也變更了
金屬軸承材料與軸承結(jié)構(gòu)。
耐橫向負(fù)荷性或偏芯負(fù)荷性優(yōu)異，
與以往產(chǎn)品相比，提高了耐負(fù)荷。
實(shí)現(xiàn)了更穩(wěn)定的動作。
輕量化
省資源化
重新評估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金
缸體形狀。與以往產(chǎn)品相比，
實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。
廣泛的用途與環(huán)境
由于適合各種用途與環(huán)境，因此新機(jī)型備有許多產(chǎn)品系列。
一舉充實(shí)了產(chǎn)品系列。
實(shí)現(xiàn)了更穩(wěn)定的動作。
當(dāng)需要改變出口壓力時，可調(diào)節(jié)手輪，
便能得到在增壓比范圍內(nèi)的任意設(shè)定出口壓力。
若出口反饋壓力與調(diào)壓閥的彈簧力相平衡
增壓閥就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不再輸出流量。
MGPM50-25
MGPM50-75
VF3130-5DB--02
JA20-8-125
CDQ2A40-150DC
CDQ2B63*150D-A93L
CDQ2B63*50D-A93L
AF911-20
CDM2B40-49
MGPL50-150
CDJ2B10-45S
AS1201F-M5-04
CKD帶導(dǎo)向氣缸SCWP2-00-63B-320