VICKERS疊加節(jié)流閥DGMPC-3-ABM-BAM-41   
型號(hào)：DGMFN-5-X-A2W-30
這種節(jié)流閥在兩個(gè)工作的油口都有單向
閥，到方向閥的流量通過這種單向節(jié)流
閥，方向閥的工作口的輸出流量自由通
過單向閥，返回的流量必須要通過一個(gè)
節(jié)流閥，其結(jié)果是執(zhí)行器裝置在每個(gè)方
向上都處于出口節(jié)流控制。
控制閥泄漏管 “Y" 必須通過無脈動(dòng)的管
子直接接回油箱，因此在這個(gè)泄漏口將
沒有背壓。瞬態(tài)壓力必須不超過 0,35 bar (5 ps i)。
進(jìn)口壓力: 210 bar (3000 ps i)
大流量(接受): 227 l/min (60 US gpm)
DGFN-06-5*. . . . . . 6,4 kg (14 lbs .)
疊加節(jié)流閥圖形符號(hào)
使用 21 cS t (100 S US )粘度油液，通過
閥的流量為 132 l/min (35 US gpm)時(shí)，
壓降是 11.4 bar (22 psi)。調(diào)整螺桿全部
旋入(總壓降 P 至 A 加上 B 至 T)。
這種閥適用于一個(gè)或兩個(gè)工作油口要帶
單向閥的應(yīng)用場合。它們的配置使 DG*
-8 方向閥的流量自由流出。
對于返回的流量，一個(gè)單向閥會(huì)被同軸
裝在兩個(gè)單向閥之間的公用撞針活塞打
開，這是在一側(cè)的內(nèi)部壓力足以使撞針
活塞打開另一側(cè)的單向閥時(shí)產(chǎn)生的。在
中位情況（方向閥的工作油口打開回油
箱）壓縮彈簧使單向閥關(guān)閉，機(jī)器的執(zhí)
行器保持不動(dòng)。
在主節(jié)流閥前打開的小減壓座閥有貨，
如型號(hào)編法所示要加字母 “D"。
方向閥
推薦使用中位時(shí)工作油口通油箱的方向
閥（閥芯型式0，6，9和33）。DGP C
閥不適合采用壓力對中或者 DG18S -8
氣動(dòng)控制閥。
泄漏口 “Y" 必須通過無脈動(dòng)管子直接接
回油箱，使閥的泄漏口沒有背壓，瞬態(tài)
壓力必須不超過 0,35 bar (5 ps i)。
當(dāng)使用液控單向閥模塊時(shí)，好包括節(jié)
流閥模塊(DGFN-06)，在液壓缸上施加
比負(fù)載所產(chǎn)生的背壓還要大的背壓來避免振動(dòng)。
使用 21 cS t (100 S US )粘度油液，通過
閥的流量為 132 l/min (35 US gpm)時(shí)，
壓降是 7 bar (100 ps i)，不包括單向閥
開啟壓力(總壓降 P 至 A 加上 B 至 T)。
大流量 (接受) 227 l/min (60 US gpm)
進(jìn)口壓力210 bar (3000 ps i)
每個(gè)單向閥 (標(biāo)準(zhǔn)) 2 bar (30 ps i)
其他開啟壓力根據(jù)要求提供)
質(zhì)量DGPC-06 . . . . . . 13,2 kg (29 lbs .)
電動(dòng)CMX剖閥門在同一操作
作為液壓閥，與另外一個(gè)原則
電液比例減壓閥（圖6）
電輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為成比例的命令
壓力信號(hào)操作所述閥。電磁閥提供
一個(gè)輸出力正比于輸入電流作用于
導(dǎo)滑閥的電磁線圈末端。
當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，導(dǎo)滑閥移動(dòng)離開
從電磁閥，關(guān)閉命令端口和坦克
開放試點(diǎn)供應(yīng)的命令端口。命令端口
壓力被供給到所述導(dǎo)滑閥的反饋端
通過在控制蓋墊圈的通道。當(dāng)
反饋壓力開始平衡電磁力時(shí)，
導(dǎo)滑閥關(guān)閉的導(dǎo)供給通道。由于命令
壓力上升，反饋壓力克服
螺線管，與導(dǎo)滑閥移動(dòng)到打開控制端口
坦克。導(dǎo)閥芯調(diào)節(jié)平衡反饋
壓力對電磁輸出力，從而提供了一個(gè)
輸出壓力成比例的電磁閥的輸入電流。該
導(dǎo)滑閥和孔設(shè)計(jì)用于零重疊，所以
壓力輸出作為指令壓力
開動(dòng)的CMX節(jié)流和出口節(jié)流元件。信號(hào)
到螺線管應(yīng)調(diào)節(jié)到一個(gè)脈沖寬度
調(diào)制電壓或電流信號(hào)。直流電源，直到線圈
PWM頻率/抖動(dòng)頻率：100赫茲
電動(dòng)CMX閥可在手動(dòng)操作
通過按下手動(dòng)事件的電氣控制故障
覆蓋引腳（見＃ 11 ，圖6） ，位于每個(gè)月底
電磁鐵，用螺絲刀或類似工具。
由于這兩種電動(dòng)減壓閥都參考
通過端蓋一種常見的漏，排水壓力不
關(guān)鍵。內(nèi)泄到油箱和外部排水選項(xiàng)
液壓和電動(dòng)版本的剖意見
對CMX的示于圖4和圖6中，隨著
的示意圖。該溢流閥導(dǎo)階段都顯示在
細(xì)節(jié)在此討論中的示意圖
促進(jìn)更好地了解閥門的操作。
如果高壓瞬變目前在油箱管路，
然后外部漏應(yīng)該用來避免功能
互動(dòng)。如果罐壓力高于8,6欄
則外部漏應(yīng)該用來避免
超過35巴（ 500 psi）的壓力等級(jí)為
在一定的運(yùn)行條件下（高進(jìn)口壓力
*轉(zhuǎn)移，并打開泄壓閥） ，導(dǎo)泄流量可
ST307-350-B
DG4V-5-2N-M-U-C6-20
ECG-06-F-10TG-GE190
RG06D410ENA 1
4CG-10-C-21
XM13F130
XM13F130JA
XG03-B-20
XG03B20JAJ
C-175-B-10
C-175-B-20
DG4M4-32A-11
DG4M432A20JA
DG4S4-012A-H
DG4S4-012N-H
DG4S4011CH50
DGMX2-3-PP-BW-B-40
威格士 閥 DG4V-3S-6C-M-U-H5-6
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
威格士 閥 DG4V-3S-2C-MU-H5-60
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG4S4016BUB60LH

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