VICKERS威格士減壓閥1PA60P20S特點
簡要描述:VICKERS威格士減壓閥1PA60P20S特點n [8 gal/min] 當(dāng)可調(diào)節(jié)流口 “R“ 關(guān)閉油口 A B - 14 bar [200 psi] 當(dāng) 57 l/min [15 gal/min] 當(dāng)可調(diào)節(jié)流口 “L“ 關(guān)閉油口 C 設(shè)定值=52 bar [750 psi] Z高當(dāng) 38 l/min [10 gal/min]
產(chǎn)品型號:
所屬分類:威格士VICKERS電磁閥
更新時間:2024-01-26
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
VICKERS威格士減壓閥1PA60P20S特點
3525V30A21-1DD-22R |
35V30A-86C22R |
35VTAS30A 2203AA22R |
3CG2V8FW10-350-210 |
4535V42A30 1CC22R 02-137458-3 |
45V60A 1D22R |
45V60A-1A-22R油口改成45V60A-1D-22R |
52A0200DWG/06 |
61234 |
61236 |
617471 |
617476 220VAC |
998A0200DWG/11VICKERS |
998A0200DWG/11VICKERS998A0200DWG/11VICKERS |
998A0300DWG/11 |
BR210 |
C02-101727 |
C2-815-S8 |
CG2V-6CW-10 |
CG2V-6GW-10 |
CG5-060A-B-M-FPA5WL-B5-100(含電磁閥) |
CV1-10-P-0-30 |
CV3-10-P-0-3 |
當(dāng)鏟斗閥芯處于“中位"而動臂閥芯處于提升位置時
,流量從控制閥進入雙端平閥的 B 口并出雙
端平閥的 A 口去往動臂缸的無桿口。隨著動臂
缸外伸,來自有桿口的流量被引到雙端平閥上“C"
口。進入“C"口的流量能通過分流閥閥芯中的可調(diào)
節(jié)流口。分流比例取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。
一部分流量被引出 E 口去往鏟斗缸無桿口。
其余流量通過“D"口回到控制閥并去往油箱。當(dāng)油
口 E 處的壓力使卸載閥芯換位而允許來自
鏟斗缸有桿端的流量流入油口 F,跨越卸載閥芯并出 D
口去往油箱時,鏟斗缸將外伸。
E 油口:鏟斗缸無桿端/控制閥 - 鏟斗傾倒
F 油口:鏟斗缸有桿端/控制閥 - 鏟斗轉(zhuǎn)回
提升 - 油口 E=60% 油口 D=40%
降低 - 油口 F=30% 油口 B=70%
油口 C D - 14 bar [200 psi] 當(dāng) 30 l/mi
雙自動端平閥設(shè)計成用于開中位、
閉中位和負載傳感系統(tǒng)。此外,它可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合
當(dāng)連接于并聯(lián)回路閥時,系統(tǒng)能自動端平
或動臂與鏟斗單獨操作。當(dāng)自動端平閥設(shè)置于串聯(lián)
回路閥的系統(tǒng)中時,為了端平閥適當(dāng)工作
,動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。
裝載機控制閥節(jié)流和定時在常規(guī)和自動端
平系統(tǒng)中在維持動臂和鏟斗的良好控制方面是重要的。
在動臂降低模式中,如果“進口工作油
口"節(jié)流滯后于“工作油口回油"節(jié)流,則動臂缸可
能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生,則在
下一個循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作
伊頓制造具有精密節(jié)流的控制閥,
該節(jié)流提高雙自動端平閥的工作。此外,伊頓提供動臂/鏟斗
設(shè)計幫助以便用伊頓閥優(yōu)化附加裝
置的端平。讓我們幫助您解決您的應(yīng)用問題。
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